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一方の湘南新宿ラインは、埼京線が通勤用の横向きシートonlyなのに対して、高崎、宇都宮まで行く長距離ラインなので、前部・後部の両サイドは旅情あふれるボックスシートあり、まん中にはグリーン車(別料金)もあり、トイレもあります。
関東の南北を直通する上野東京ラインと湘南新宿ライン。その名の通り、上野東京ラインは上野駅と東京駅を通り、湘南新宿ラインは新宿駅を経由。東京都心ではルートが分かれます。埼玉から横浜に向かう場合、どちらが早く着くのでしょうか。他の人も結構言ってるけど、やっぱり草町氏は2歩足りないんだよな〜大宮~横浜間の距離(実際に走るルート)は、上野東京ラインが約59kmで、湘南新宿ラインは約5km長い約64km。所要時間(最短)も上野東京ラインが57分に対し、湘南新宿ラインは4分長い61分です。ルートが複数になると、どれが一番早く着くのか気になるところ。2019年6月時点の時刻表を参考に、平日に大宮駅(さいたま市)から横浜駅へ向かう直通列車(南行)の所要時間を調べました。関東のJR線は、東京駅や上野駅など東京都心のターミナルを中心に、各線が放射状に延びています。2001(平成13)年には、関東の南部と北部を新宿経由で直通する「湘南新宿ライン」が運行を開始。さらに2015年には上野駅や東京駅を通る「上野東京ライン」も運行を開始し、東京都心では南北の直通列車が東西に分かれて通り抜けます。上野東京ラインは山手線や京浜東北線の混雑暖和にもなりますから、利便性が向上します。常磐線も品川駅から乗れますからおかげで上野迄行く手間が省けました。しかし、例外もあります。たとえば、大宮駅を12時12分に発車する逗子行き湘南新宿ラインは、横浜駅には13時18分に到着。一方、大宮発12時13分の熱海行き高崎線(上野東京ライン)の列車は、横浜着が13時12分です。湘南新宿ラインの1分後に発車する後続の上野東京ラインが、横浜駅には6分早く到着します。乗り換え案内サービスで検索したら分かる内容をいちいち記事にしないで欲しい。なんで大宮~横浜なんだろう?別区間を走る赤羽~横浜なら分かる。別線路を走る区間なら大宮~戸塚でないと。特に湘南新宿ラインは横浜~戸塚の途中駅2駅に停車するものがあるのでここで差がつく可能性が高い。なんとも中途半端な記事だと感じさせられた。ただ、列車によっては所要時間が大きく変わるため、一概にどちらが早く着くとはいえません。しかも、大宮~横浜間では先発の湘南新宿ラインと後続の上野東京ラインが途中で入れ替わるケースが少なく、大半の列車が大宮駅の発車時刻順で横浜駅に到着。先に発車する列車に乗れば先に到着する確率が高く、運行系統はあまり関係ありません。新宿〜大宮で埼京線と湘南新宿ライン、どちらが先に着くか勝負の方が市民目線で記事を書けると思うね。そもそも大宮〜横浜の利用なんて東京跨いでんだから少ないしほんと自己満足研究でしかない。 「湘南新宿ライン」は、新宿駅を経由し東北本線(宇都宮線)と横須賀線、および高崎線と東海道線を相互直通運転するjr東日本の中距離電車の系統路線名です。 新宿寄りでは、停車中の埼京線、山手線がぴったり横に並ぶことはありません 新ホームでの湘南新宿ラインの乗車位置案内。10両と15両で停車位置が変わります。グリーン車利用時は特に注意を要します 関東の南北を直通する上野東京ラインと湘南新宿ライン。その名の通り、上野東京ラインは上野駅と東京駅を通り、湘南新宿ラインは新宿駅を経由。東京都心ではルートが分かれます。埼玉から横浜に向かう場合、どちらが早く着くのでしょうか。
埼京線は東北新幹線が開業した1985年に開業した通勤路線である。大宮~赤羽に新しい線路を建設し、東北本線(宇都宮線・高崎線・京浜東北線)のバイパスという位置づけとなった。これにより、大宮駅から大崎駅まで1本の電車で結ばれるようになり、埼玉県内から副都心各地への交通手段が便利なものとなった。湘南新宿ラインが誕生したのは2001年12月1日から運転し始めた系統である。それまでは上野駅もしくは東京駅を発着していた列車(中距離電車)を新宿駅経由に切り替えることで生まれた路 … 湘南新宿ラインが誕生したのは2001年12月1日から運転し始めた系統である。それまでは上野駅もしくは東京駅を発着していた列車(中距離電車)を新宿駅経由に切り替えることで生まれた路線である。埼京線は東北新幹線が開業した1985年に開業した通勤路線である。大宮~赤羽に新しい線路を建設し、東北本線(宇都宮線・高崎線・京浜東北線)のバイパスという位置づけとなった。したがって、「湘南新宿ライン」という名前は路線名の正式名称ではない。あくまでも東海道線・東北本線・山手線の一部区間という位置づけとされていて、湘南新宿ラインとは直通サービスの名称とされている。線路を共有する池袋から大崎駅にかけてはどちらも変わらない。山手線と並行する区間だけを利用するのであれば、わざわざ乗る列車を選ぶ必要はまったくない。阪神高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍! 就職難易度(職種別)首都高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍! 就職難易度(職種別)ところで、湘南新宿ラインと埼京線ではどちらの方が所要時間が早いのだろうか。埼京線のラインカラーは濃い緑色である。使用されている車両はすべてE233系7000番台である。塗装が濃い緑色であるため、視界に入れば一瞬で埼京線であるということがわかる。ただし、遅延発生時などダイヤが乱れている場合は、埼京線の列車の発着が優先される。湘南新宿ラインの電車が本来は先発するという時刻表になっていても、少しでも遅れれば埼京線の列車が先発となり、湘南新宿ラインは後発となる。特別線路を新しく建設したわけではない。ただ、貨物線を有効活用して旅客列車を運転し始めたことにより、神奈川方面や埼玉方面から電車1本で新宿や渋谷、池袋への移動ができるようになっただけである。これにより、大宮駅から大崎駅まで1本の電車で結ばれるようになり、埼玉県内から副都心各地への交通手段が便利なものとなった。湘南新宿ラインのラインカラーは東海道線や高崎線、宇都宮線と同じ緑とオレンジ色である。使用されている車両は、普通・快速はE231系1000番台とE233系3000番台となっている。また、グリーン車が必ず連結されている。東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。結論を言うと、赤羽~池袋を除いては湘南新宿ラインの方が早いと考えてよい。特に大宮駅から都心へ向かうのであれば、所要時間は湘南新宿ラインが早く、埼京線が長い。たとえ後者で快速を使ったとしても湘南新宿ラインの電車の方が乗っている時間は短い。JR東日本の湘南新宿ラインと埼京線の違いという疑問を感じたことはないだろうか。大宮駅から池袋、新宿、渋谷といった人が集まる場所へのアクセス手段としてどちらも利用者数が多く混雑する鉄道網である。しかし、それでもまったく別路線であるのも事実。 湘南新宿ラインのみならず、埼京線も基本的に大宮寄りの車両が混む一方、反対側は比較的余裕がある。 他の路線の混雑状況 接続駅