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自分が主宰している東京都某区の「伊達軍曹中古車研究所」は、実は法人である。つまり自分はこう見えて「社長様」なのだ。無論、社長様といっても「経営者＝オレ、従業員＝オレ、掃除のおじさん＝オレ」という超絶零細企業の一人親方に過ぎないわけだが。 「オーナー社長が乗るべき車」sleepykoalaのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ で、後日センセイに相談すると、センセイは「その金利はベラボーだ。良い意味で。ぜひ借りたまえ」とおっしゃる。「あー、お金が借りたい？ ほぉ、どの口が言いますか？ これですか？ この口ですか？」などと言われながら唇をラジオペンチでつままれ、一本背負いでリノリウムの床に叩きつけられ、そして事務所の便所掃除も命じられたうえで、やっとこさ50万円ぐらいを高金利で貸してもらえるのだろう。よく知らないが、そうだと聞いている。赤字っつーこともないが、「儲かってる」という単語とはかなり縁遠いニュアンスの当研究所である。自慢じゃないが。自分が言いたいのは「でも、もしも貴殿がそうでないのであれば、変に無理をするのはもうやめましょうや」という話である。押忍。タイプ964を中心とする空冷ポルシェ911の相場がウルトラ高騰していることについては、賢明なるカレントライフ読者諸兄はとうにご存じかと思う。またその狂乱相場がこのところピ…輸入車好きに向けて、人気車両の走行シーンからサウンド、車両レビューなど、さまざまな角度から輸入車をテーマにした動画をYouTubeで公開中！！【チャンネル登録お願いします】外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者／執筆者として2006年に独立。途中2008年から2011年には編集デスクとして「IMPORTカーセンサー」（リクルート）の創刊準備および編集運用を業務委託として担当。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ってサイコーだぜ！」というのんきなトーンの原稿を各誌やウェブサイトに多数寄稿している。この文章が公開される11月20日時点ではまだ49歳のド中年たる筆者だが、そこから数日もすれば50歳となり、いよいよ中年というよりは「中高年」とひとまとめにする呼称のほうが…これがもしも自分が希求した借金で、しかも相手がいわゆるサラ金とかであったなら、こうはいかないのだろう。……なんつー生活をしていると、金が貯まるということは特にないが、かといって無くなることもない、ほどほど程度には余裕がある財務状況となる次第なのだ。それなのになぜ、当研究所の財務状況がひたすら健全なのかといえば、簡単な話で「身の丈以上のぜいたくはしていないから」である。「……茶がぬるいな。君たちはこのボクに、こんなにもぬるい、しかも不味い茶を出すのかい？ 一保堂の『嘉木』を使って淹れ直したまえ。ない？ ならばニコタマの高島屋地下で買ってきなさい」初代マツダ（ユーノス）ロードスターを手放したことによる虚無感は虚無感としてありつつも、それと同時に、来るべきスバルXV 2.0i-Lとの蜜月生活を想像して、思わず気色の悪…「何の用だ？ 返す金ならないぞ。や、よく考えたら金など借りてないぞ」フルモデルチェンジを受けた新型メルセデス・ベンツEクラスの出来がかなりイイらしい。「らしい」というのは、自分はまだ乗っていないからだ。新型Eクラス上陸の噂…富裕な方はガンガンお金を使って日本経済をブン回していただきたいし、富裕にあらずとも上昇志向の強い庶民（特に若い人）にあっては、あえて身の丈に合わぬ消費行動を取ることで自らにハッパをかけることも、時に必要だろう。そこは自分も理解している。……というような事情で本日、自分は（事前に区から財務面のお墨付きをもらったうえで）金融機関に赴き、借金をしたのだ。結局のところ、クルマの選択も含めた何もかもにおいて「見栄は張らず無理をせず、身の丈に合ったバジェット感にもとづき、だがそのなかで自分なりの最大限の幸福を追求する」という姿勢が、自分のようなド庶民にとっては肝要だと思うのだ。筆者のように中古車ばかりを乗り継いでいると、よく言われるのが「そんなんだったらいっそ新車を買ったほうが逆に安上がりなんじゃないの？」というフレーズだ。たしかにその意見には…その意味で「比較的安価な中古ガイシャに乗る」という選択は、庶民にとって素晴らしく正しい。なにせ100万とか200万円とかその程度のバジェットで、けっこういい具合の満足感が得られるのだからね。もちろん、そのバジェットで確実に「満足」を得るためには、選び方や探し方、その後の維持方法などにちょっとしたコツと経験値は必要なわけですが。自分が主宰している東京都某区の「伊達軍曹中古車研究所」は、実は法人である。つまり自分はこう見えて「社長様」なのだ。無論、社長様といっても「経営者＝オレ、従業員＝オレ、掃除のおじさん＝オレ」という超絶零細企業の一人親方に過ぎないわけだが。借金といっても前述のとおり自ら望んでやったことではなく、むしろ金融機関から頼まれてのことであるゆえ、本日の自分の態度はひたすら不遜であった。信念を持って激安ガイシャ道を邁進してきたつもりではある。しかし幾度となく他人様から馬鹿にされ続けると、さすがに「……俺が間違っていたのだらうか？」と思ってしまう瞬間もないではない。無論、このように地味でしみったれた消費生活を万人に押し付けようとは思っていない。以前、仕事で大層お世話になったIさんという人から久々に電話があり、「とにかく会いたい」と言う。「知人からのかなり久々の電話」で「とにかく会いたい」というのはたいてい場合、…前述のとおり当研究所は特に借金の必要性を感じていないのだが、自分は「うむ、内容は了解した。とりあえず会計士のセンセイに相談したうえで、貴行に返事をすることといたそう」と男に伝えた。自分は常々安めの中古ガイシャを勧める原稿を書き、自らも安い中古ガイシャに乗る生活を実践してきた。そしてそれがために、他人様から馬鹿にされ、軽く扱われがちな男として日々を過ごしている。自分は「はて面妖な？」と思い、同時に「ゼニを借りる必要性はないのだが……」とも思った。しかしいちおう粗茶を用意し、男の話を聞くことにした。で、零細社長として地味に仕事をしていたある日。取引がある金融機関の若い男が当研究所を訪ねてきた。「いえいえ。返していただくとかではなく、むしろお金を借りてほしいのです」しかし自分は本日、上記の「茶を頭にぶちまけ」というのは完全に嘘だが、ある程度の不遜な態度をもって、超絶低金利のマネーをゲットしてこました（や、ゲットというか借金なので返さねばならんわけですが）。© 外車王SOKEN. 法人名義で車を買うことはメリットになるでしょうか？こう言った質問をよく頂きます。自分は常に法人にて車を購入しています。それが正しいのか正しくないのか？答えはありませんが、自分なりの考えを書きたいと思います。 社長が高級車に乗って、これを会社の経費で落としたりしていると、その会社で働いている社員は「自分たちは、社長が高級車に乗るために働かされているみたいだ」と一生懸命働くのがバカバカしく感じてしまうのです。 一方、公私の別を厳しくつけている会社では、頑張って努力した分だ� と思ってしまうダメ社長の特徴をご紹介していきましょう。 零細企業によく居るダメ社長の特徴 出勤しない. ちなみに創業して1年の会社は60%の確率で倒産するというデータまであります。 社長ってどんな車に乗ればいいの？ これについては色んな回答があるだろう。 単純に、 どんな車に乗ればいいの？ という質問であれば、僕の回答は. 業務知識 2019.06.25 2019.06.30 snowymt11 「零細企業」の定義とは？社長の年収と退職金・転職での注意点も. 買える範囲の好きな車に乗りなさい。 質問の問題は ”社長って” が付いていること。