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HEMIエンジンは米国大手自動車メーカーのビッグ3の一つであるクライスラーが開発、生産するV型8気筒エンジンで、「Hemispherical(半球状の~)」という言葉の頭文字4文字を取っています。クライスラーは米国で93年の歴史のあるメーカーで、HEMIエンジンも1951年から歴史の続くアメリカを代表するエンジンです。現在でもHEMIエンジンはクライスラーのラインナップにあるのですが、実は1951年から現在までの間に3つの世代 … ダッジ チャレンジャーのレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。ダッジ チャレンジャーのレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 【目で見て楽しむ乗り物ニュース】日本国内のスピード違反の最高記録が更新されたようです。中央道を235キロで激走したドライバーが逮捕。最高記録を出したのはダッチチャレンジャー。そして忘れてはいけないスモーキー永田の映像もあるぞ。 ダッジ チャレンジャーのレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。ダッジ チャレンジャーのレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (2ページ目) 図体がでかいので、都内のコインパーキングや機械式立体だと入れない場所もある。駐車位置にも気を使う。ストックタイヤだと、アクセルに注意しないとあっと言う間にタイヤ減る© 2020 Carview Corporation All rights reserved.長距離も疲れないクルーザーの様な車。かといって設定とアクセル次第ではかなりアグレッシブな走行も出来る。一応５人乗れて、トランクスペースも広大。マスタングやカマロと比較すると、定員5名+広くリアシートが倒れるトランクルームとの事ですが、ベンチ/コラムの4ドアばかり乗り継いでいたので、太いタイヤとは言え、自分のタイヤ4本が積めないのはちょっと辛いです。安心してアクセル踏めるトラクションコントロールがついています。優秀！充分なパワーがあるので余裕をもって運転できます。車体の見切りは目視では決して良いとは言えませんが、サイドミラーも見やすく、バックカメラもあるので問題ありません。足回りはマグネティックライド等強化されていて、図体の割には安定した旋回能力だと思うが、流石に峠ではマスタングに置いて行かれる。設定と乗り方次第ではリッター4ｋｍ 但し、東京-名古屋間の東名をリッター9ｋｍで走った実績有り！退屈だったけど。（車載燃費計数値）リアシートを倒せばマーシャルスタックとギター２本位余裕で入る。積載性はトンでもなく良いコーナリング重視のスポーツ走行以外の用途にはオールラウンダーとして非常に良い車と思う。以前のアメ車のイメージからは想像出来ないほと信頼性が向上していると思う。パワーもあって、アメリカンマッスルは存分に満喫できる。スポーツモードを押しても何が変わったのか良くわからない車が多い中、設定次第で乗り味が物凄く変わる車。でかいクルーザーの様にどっしりゆったり走る事も出来れば、ガッチガチのキビキビで走る事も出来る。走行2万ｋｍ超えでまだ何も壊れてない。アメ車と言う事で、ある程度覚悟はしていたが、拍子抜けするほど安定。 © 2020 Carview Corporation All rights reserved.HEMIエンジン搭載の愛車は今回で３台目！今では様々な楽しみを与えてくれる良き相棒です♪燃費が悪くともこの先、故障が待っていようとも頑張って維持していきたいクルマです。人によっては欠点だらけのクルマかもしれませんが、購入を悩んでいるのでしたら是非とも先へ進んで頂きたい！思っている程、壊れないと思いますし維持費も掛からないと思います！ほぼ市街地を走ることはなく高速道路がメインでアクセルをガンガン踏む条件ですが6~7km/lです。排気量の割には燃費は良いと実感しております。購入時に社外車高調がついていたので何とも言えません。前所有していた300Cの同グレードのレビューを！足回りは欧州車ほどシャキッとしていませんが逆に乗り心地の良さに繋がっており、ゆったりとハイウェイを流すと気持ちの良い設定。静粛性も気になることはなかったので良かったんだと思います(^^♪プラットホームは2代目メルセデスベンツＥクラスを使用している。欧州車の血も入っているのでどっしりとした安定した走りです。エンジンは5700ccのNAエンジンですのでトルク感を楽しみながら運転できます。ブレーキがノーマルですと効きが良くないので交換されることをお勧めします。ハンドリングは路面状況のインフォメーションがあまりハンドルに伝わってきませんので純粋な走り好きな人では物足りなさを感じるかもしれませんが、扱いやすいです♪飽きることのないワイルドなスタイリングはチャレンジャーならでは(^^♪出かけない日でもガレージで眺めていたい！そんなクルマです。V8の咆哮を感じながら走るだけで嫌なことがあっても忘れさせてくれます。また、アメリカ車オーナ同士の出会いも増えたり、すれ違い時に合図を出してくれたりと様々な楽しさがあります！クーペではありますが、300Cと同じくらいのトランクスペースがあります！ファミリーでも使用できるクーペだと思います。私のチャレンジャーの場合ですとトランクにタワーバーが入っているのでタオルが掛けられます(笑)！価格的にも安く、街中での視線はイタ車以上！燃費もこのパワーから考えると納得。パワーは充分ですがコーナーなどは車重を感じますね、前後ストラットタワーバーを装着してかなり良くなったと思いますが。