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東レ理念; 長期経営ビジョン; 中期経営課題; コーポレートブランド; 会社案内; 東レの歴史; プレスリリース. 東レ／炭素繊維、大幅増益に拡大／全6部門で上半期比増収へ. 東レは２２年度までの中期経営計画で、炭素繊維複合材料事業の成長戦略の一つに、グローバルパートナーシップの構築や、小型機開発ベンチャーとの共同開発推進を掲げている。ＵＡＭ用途に向けた事業基盤についても、拡充する方針だ。CFRPとは？現在もっとも注目されている炭素繊維強化プラスチック【自動車用語辞典：クルマの材料編】(自動車ニュース clicccar.com(クリッカー)) 06月28日 18:03CMでお馴染みA350「だけじゃない」！ 帝人「エアバスA320neo」のパーツ部材提供へ国別コロナウイルス感染者数マップ [英語]独リリウムはアーバン・エア・モビリティー（ＵＡＭ、空飛ぶクルマ）の開発に取り組むスタートアップ。リリウム・ジェットは３００キロメートルを６０分以内に飛行できる５人乗りの垂直離着陸機で、２０２５年の商業運行開始を目指している。「GT-Rニスモ」や「WRX STI」も採用！　クルマ好きが崇める「カーボンパーツ」の凄さコロナ不況が｢日本の化学業界｣に与えた大打撃 自動車需要激減で今期業績は軒並み大減益に「軽量で高強度」「高放熱性」。金属基複合材をオンリーワン技術で開発の中小企業前場に注目すべき3つのポイント〜日経平均はレンジ上限レベルを明確に上放れてくる可能性ニュースイッチは日刊工業新聞社のニュースを中心に「IoT」「働き方」「地方創生」など新聞とは異なる旬なカテゴリーを設けて、さらにすべての記事に対して「ファシリテーター」が（記者や専門家）が必ずコメントを書き、背景や違った視点を分かりやすく解説しています。ＵＡＭは渋滞や騒音、大気汚染といった都市部の交通が抱える課題の解決につながるシステムと見られており、各国で開発や法整備が進んでいる。東レは１４日、独リリウム（ミュンヘン市）が開発を進める“空飛ぶクルマ”「リリウム・ジェット」に使う炭素繊維複合材料の供給契約を同社と締結したと発表した。機体の軽量化などに向け、胴体、主翼、動翼などに使用する予定。東レは協業を通じ、機体の高性能化や省エネルギー化、コスト低減に役立つ複合材料の開発につなげる。ホンダとコラボしたG-SHOCK。でもクルマじゃないよ、ジェット機だよ夢の「空飛ぶクルマ」あと3年で本当に実用化!? こちらは、東レが“空飛ぶクルマ”に炭素繊維複合材料を供給！のページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。 最新ニュース; 事業セグメント別; 事業分野別. 最新ニュース; 事業セグメント別; 事業分野別. 新着ニュース一覧. 【男の妊活】あなたの精子は大丈夫？リクルートが提供、スマホでセルフチェックＵＡＭは渋滞や騒音、大気汚染といった都市部の交通が抱える課題の解決につながるシステムと見られており、各国で開発や法整備が進んでいる。東レは１４日、独リリウム（ミュンヘン市）が開発を進める“空飛ぶクルマ”「リリウム・ジェット」に使う炭素繊維複合材料の供給契約を同社と締結したと発表した。機体の軽量化などに向け、胴体、主翼、動翼などに使用する予定。東レは協業を通じ、機体の高性能化や省エネルギー化、コスト低減に役立つ複合材料の開発につなげる。独リリウムはアーバン・エア・モビリティー（ＵＡＭ、空飛ぶクルマ）の開発に取り組むスタートアップ。リリウム・ジェットは３００キロメートルを６０分以内に飛行できる５人乗りの垂直離着陸機で、２０２５年の商業運行開始を目指している。東レは２２年度までの中期経営計画で、炭素繊維複合材料事業の成長戦略の一つに、グローバルパートナーシップの構築や、小型機開発ベンチャーとの共同開発推進を掲げている。ＵＡＭ用途に向けた事業基盤についても、拡充する方針だ。中小・ベンチャー担当として本当にたくさん勉強させてもらっています。賢く、スマートなだけでは中小企業やベンチャーは経営できず、必ずクレイジーな博打要素をはらんでいます。ある種の狂気は人を魅了し、多くの人を動かす原動力になりえます。その道は険しいですが、応援者は増え、環境も整ってきました。応援する側としては競合が増えて困るほどです。こつこつとですが、取材を続けさせてください。科学技術や経済産業省などの担当を経て、編集デスクに。総合面や科学技術面の担当後、最終面を担当。１９年４月から現職。埼玉県出身。科学技術全般、特に生命科学と宇宙関連に興味。技術の行き着く先を見届けたい。好きな作家はポール・オースター。『ムーンパレス』はオールタイムベスト。猫とガンダムの話題にはついていけます。以前までの趣味は海外放浪。写真はタクラマカン砂漠で途方に暮れているところ。大阪出身。去年から東京に来たが、全く馴染めてはいません。趣味は読書と野球観戦。愛する阪神タイガースが好調な限り、気分は上々。懸念される第２波到来、電機メーカー各社が非接触・抗菌対応ビジネス急ぐコロナ禍の東京、ロボットが私たちのためにできることは？都が公募を開始1964年生まれ。理学部化学科（お茶の水女子大）、工学系修士（東京工業大）のリケジョのち科学技術記者（企業担当も少々）。04年の国立大学法人化を機に創設された「大学・産学連携担当」にハマって抜けなくなる。産学官連携をテーマに社会人入学をして博士号（学術、東京農工大）。取材先にも読者にもすり寄らない記者特性“どっちつかず”から、「産と学」「科技と大学」をフラフラする。文部科学省記者クラブ常駐。東工大、電気通信大などで非常勤講師。著書は「研究費が増やせるメディア活用術」「理系のための就活ガイド」。 【男の妊活】あなたの精子は大丈夫？リクルートが提供、スマホでセルフチェック中小・ベンチャー担当として本当にたくさん勉強させてもらっています。賢く、スマートなだけでは中小企業やベンチャーは経営できず、必ずクレイジーな博打要素をはらんでいます。ある種の狂気は人を魅了し、多くの人を動かす原動力になりえます。その道は険しいですが、応援者は増え、環境も整ってきました。応援する側としては競合が増えて困るほどです。こつこつとですが、取材を続けさせてください。航空機一次構造材料向けでデファクトスタンダードになっているＴ（トレカ）８００Ｓ－３９００－２Ｂの生産強化になるからです。それにしても東レの炭素繊維事業の拡大基調が止まりませんね。しかも、東レは今後も、航空機向けだけでなく産業用途においても「本格的拡大期」を迎えた炭素繊維で主導権を維持するため、国内外でプリカーサ――炭素繊維―プリプレグの生産態勢強化を続けることは間違いありません。科学技術や経済産業省などの担当を経て、編集デスクに。総合面や科学技術面の担当後、最終面を担当。１９年４月から現職。埼玉県出身。科学技術全般、特に生命科学と宇宙関連に興味。技術の行き着く先を見届けたい。好きな作家はポール・オースター。『ムーンパレス』はオールタイムベスト。猫とガンダムの話題にはついていけます。以前までの趣味は海外放浪。写真はタクラマカン砂漠で途方に暮れているところ。大阪出身。去年から東京に来たが、全く馴染めてはいません。趣味は読書と野球観戦。愛する阪神タイガースが好調な限り、気分は上々。懸念される第２波到来、電機メーカー各社が非接触・抗菌対応ビジネス急ぐコロナ禍の東京、ロボットが私たちのためにできることは？都が公募を開始1964年生まれ。理学部化学科（お茶の水女子大）、工学系修士（東京工業大）のリケジョのち科学技術記者（企業担当も少々）。04年の国立大学法人化を機に創設された「大学・産学連携担当」にハマって抜けなくなる。産学官連携をテーマに社会人入学をして博士号（学術、東京農工大）。取材先にも読者にもすり寄らない記者特性“どっちつかず”から、「産と学」「科技と大学」をフラフラする。文部科学省記者クラブ常駐。東工大、電気通信大などで非常勤講師。著書は「研究費が増やせるメディア活用術」「理系のための就活ガイド」。 「空飛ぶクルマ」と呼ばれるような電動の垂直離着陸（eVTOL）機を手掛けるドイツの新興企業Liliumは、機体に利用する炭素繊維複合材料の供給に関する契約を東レと締結した。2020年7月14日に明らかにした。両社は炭素繊維複合材料にとどまらず、他の高機能材料の研究開発でも協力するという。